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噴油泵供油時間的調(diào)整及常見故障排除方法

2023-11-23

王建友 陳艷芬

噴油泵是柴油機燃油供給系統(tǒng)的重要部件。噴油泵將產(chǎn)生的高壓柴油,按柴油機的工作順序、負荷大小,定時、定量、均勻地通過噴油器供給各氣缸。噴油泵被視為柴油發(fā)動機的“心臟”部件,它一旦出問題會使整個柴油機工作失常。

現(xiàn)將柴油機噴油泵供油時間的調(diào)整及常見故障排除方法敘述如下,供柴油機維修人員參考。

一、噴油泵供油不均

1.噴油泵供油不均勻的原因

(1)各分泵柱塞與套筒磨損不一致。(2)有的柱塞黏住或其彈簧折斷或彈力不足。(3)有的調(diào)節(jié)齒圈或調(diào)解叉的固定螺釘松脫或調(diào)節(jié)齒圈與齒桿或調(diào)解叉與調(diào)節(jié)臂磨損不均而不一致。(4)出油閥偶件磨損嚴重或彈簧折斷。(5)噴油泵凸輪與滾輪體不均勻地磨損。(6)滾輪體調(diào)整螺釘調(diào)整不當(dāng)或松動。(7)機件故障引起的供油不均勻。機車經(jīng)長期使用,由于噴油泵驅(qū)動聯(lián)軸節(jié)松曠或間隙過大,驅(qū)動齒輪磨損、側(cè)隙增大,也會影響各缸供油均勻度。另外,高壓油管接頭因頻繁振動或擰緊力不夠的滲漏,以及擰緊力過大使接頭金屬脫落并堵塞油管,同樣會引起各缸供油量的不均勻。

另外,在噴油泵和調(diào)速器彈簧中,其中受力較強、變形較大、工作頻率較高的當(dāng)屬柱塞彈簧。所以其折斷頻率也較高。輕者噴油量減少、各缸噴油量不均、各缸噴油間隔時間超差、噴油開始時間延遲;重者供油間斷甚至不能供油。

2.故障診斷與排除方法

(1)在柴油機運轉(zhuǎn)時,可采用逐缸斷油試驗。當(dāng)某缸斷油時,若柴油機轉(zhuǎn)速明顯降低,黑煙減少,敲擊聲變?nèi)趸蛳?,說明該缸供油量過多。若柴油機轉(zhuǎn)速無變化或變化甚小,說明該缸供油量少。找出有故障的單缸后再進一步查明故障原因。(2)打開噴油泵側(cè)蓋,檢查該缸分泵柱塞是否黏住、彈簧是否折斷,調(diào)節(jié)齒圈或調(diào)解叉固定螺釘是否松脫、滾輪體調(diào)整螺釘是否松動。(3)若上述均無問題,則應(yīng)拆下噴油泵,檢查柱塞偶件、調(diào)節(jié)齒圈與齒桿或調(diào)解叉與調(diào)節(jié)臂的配合間隙以及凸輪軸與滾輪體等磨損情況,并進行檢修與調(diào)試。

二、噴油泵不噴油或噴油量不足

1.故障原因

(1)噴油泵凸輪軸斷裂或聯(lián)軸節(jié)主動盤或被動盤連接鍵損壞。(2)供油齒桿卡死,使柱塞不能轉(zhuǎn)動或轉(zhuǎn)動量過小。(3)油量調(diào)節(jié)齒圈(或調(diào)節(jié)叉)固定螺釘松動,使柱塞滯留在不供油位置上。(4)柱塞卡住或柱塞彈簧折斷,使其喪失泵油作用。(5)柱塞偶件磨損嚴重。(6)挺桿與柱塞間隙過大。(7)出油閥卡死或其彈簧折斷。(8)出油閥密封不良。(9)溢油閥密封不良或其彈簧折斷。

2.故障診斷與排除方法

(1)接通起動機,查看噴油泵輸入軸和凸輪軸是否轉(zhuǎn)動,若不轉(zhuǎn)動說明聯(lián)軸節(jié)或凸輪軸或連接鍵已斷裂或損壞,應(yīng)進行修復(fù)。(2)噴油泵轉(zhuǎn)動正常,打開噴油泵側(cè)蓋,檢查供油調(diào)節(jié)拉桿是否總處在不供油位置,供油調(diào)節(jié)齒圈(或調(diào)解叉)固定螺釘是否松脫,使柱塞滯留在不供油位置上,柱塞與柱塞套筒是否咬死。(3)若上述均無問題,拆下高壓油管,扳動手油泵,觀察出油閥是否密封。若出油閥溢油,說明出油閥密封不良或其彈簧折斷。應(yīng)研磨出油閥偶件或更換出油閥偶件或出油閥彈簧。(4)若噴油泵噴油量不足,主要原因是柱塞與套筒磨損嚴重或溢油閥密封不良。應(yīng)更換柱塞偶件或溢油閥彈簧。

柴油機檢查噴油泵柱塞磨損、柱塞彈簧折斷和出油閥密封性的方法如下:當(dāng)斷開某一缸高壓油管后,如柴油機轉(zhuǎn)速無變化,說明該缸工作不良。然后,把油門拉桿置于中速位置,用手指堵住高壓油管端面的出油孔,立即記下時間,直到手指堵不住,柴油噴出來為止,看需要幾秒鐘。再把工作較好的某一缸的高壓油管拆下,用同樣的方法檢查,并記下時間,兩者比較一下如相差較大,說明時間長的那個缸的柱塞磨損。如斷開某缸的高壓油管后,柴油機轉(zhuǎn)速無變化,且高壓油管無油噴出或噴油極少,說明該缸柱塞彈簧折斷。這時只需打開側(cè)蓋,用旋具上下?lián)軇又麖椈杀憧砂l(fā)現(xiàn)。

檢查出油閥密封性,可將柴油機熄火,由下端斷開所有高壓油管,然后用手油泵泵油,如出油閥壓帽無油冒出為正常。若出油閥壓帽往外冒油,說明出油閥密封性不良,可進一步檢查出油閥彈簧和密封圈。

三、噴油泵供油時間的調(diào)整

泵噴油器的開始噴油時間和供油均勻度是在發(fā)動機上進行調(diào)整的。噴油開始的時間是以改變搖臂挺桿的長度來實現(xiàn)的。調(diào)整時應(yīng)使相應(yīng)缸泵噴油器處于不工作位置(排氣門開啟時),用專用的卡尺測量挺桿端面至泵噴油器體上平面的距離,其值應(yīng)符合規(guī)定值。如不符合,應(yīng)調(diào)整搖臂挺桿的高度,以達到要求的規(guī)定。如果挺桿的高度大于規(guī)定值,則需旋出挺桿。反之,如挺桿的高度小于規(guī)定值,則需旋進挺桿。這樣便會改變柱塞相對于套筒上小孔的位置,從而改變噴油時間。

來源:農(nóng)民致富之友

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